Last-modified: 2023-02-12 (日) 23:06:35 (106d)
【強風】 †
川西 N1K。
1940年代、日本の川西航空機が開発した水上戦闘機。
連合国側のコードネームは"Rex"であった。
太平洋戦域の作戦において、占領した島嶼や進出先に陸上基地を整備する*1までの間、制空権を確保するための戦闘機を必要とした海軍は、昭和15年9月に川西に対して「十五試高速水上戦闘機」の試作を指示した。
水上戦闘機は浮舟付きとなるため、陸上機と同等の速度と運動性を確保するために主翼は空力特性と失速点で優れる中翼形状、主翼構造は当時最新のLB翼とし、その主翼には川西航空機が独自に開発した自動空戦フラップが採用された。
また、二重反転プロペラの導入も計画されたが、実用性に難があったため試作1号機のみの使用で終わり、以降は通常の三翅プロペラを使用することになった。
発動機は使用可能なものの中で最高の出力を持つ「火星」を採用し、水上戦闘機としては優れた性能を発揮したが、制式採用された昭和18年には、戦局の推移から本来の活躍の場は失われていた。
本機は日本本土防空のため、佐世保航空隊や大津航空隊*3（琵琶湖）などに配備されたが、全部で97機の少数生産に終わり、大きな活躍もなかった。
しかし、本機はその設計をベースに陸上機化された紫電、これを更に改良した紫電改を生むもととなった。
なお、本機は戦後、性能テスト用としてアメリカに4機が持ち込まれており、うち3機（514号機、562号機*4、565号機）が全部品が揃った状態でアメリカに現存している。
このうち、テキサス州フレデリックスバーグのニミッツ博物館に収蔵されている562号機は公開されているが、残り2機はレストア待ちの状態で公開はされていない。
性能諸元（強風一一型） †
| 乗員数 | 1名 |
| 全長 | 10.58m |
| 全高 | 4.750m |
| 全幅 | 12.00m |
| 翼面積 | 23.50�� |
| 空虚重量 | 2,700kg |
| 最大離陸重量 | 3,500kg |
| プロペラ | 住友ハミルトン 油圧式可変ピッチ定速回転3翅 |
| 発動機 | 三菱 火星一三型空冷複列星形14気筒×1基 |
| 出力 | 公称1,400hp 離昇1,460hp |
| 最高速度 | 485km/h（高度6,000m） |
| 巡航速度 | 352km/h |
| 実用上昇限度 | 10,560m |
| 航続距離 | 2,000km |
| 上昇力 | 4分11秒/4,000m |
| 総生産機数 | 97機 |
| 武装 | 九七式三型改二7.7mm機銃×2挺（装弾数各500発） 九九式二号三型20mm機銃×2挺（装弾数各100発） 30kg爆弾×2発 |
バリエーション †
*1 当時の日本の土木技術は、人海戦術に頼った手作業が主であったため、飛行場の造成には相当の時間がかかっていた。
*2 オリジナルの零戦は三菱重工業が主契約メーカーだったが、二式水戦は三菱の多忙から中島飛行機が生産を担当した。
*3 現在は一部が陸上自衛隊大津駐屯地となっている。
*4 佐世保航空隊で使用されていたもの。
