Last-modified: 2023-05-14 (日) 12:55:28 (130d)
【一〇〇式司令部偵察機】 †
1930〜1940年代に三菱重工業が開発・生産し、大日本帝国陸軍航空隊に納入された双発・レシプロの高速偵察機。
陸軍での型式呼称は「キ46」、連合国軍でのコードネームは"
陸軍内部では「一〇〇偵」「一〇〇式司偵」「新司偵*1」「一〇〇司」「ヨンロク」という名称で呼ばれていた。
本機は、前作・九七式司令部偵察機の設計コンセプトであった「戦闘機よりも高い速度性能と長い航続距離を生かして単機敵地上空奥深くへ侵入、敵情を収集する」をさらに進化させる形で開発された。
そのため、胴体は細身で流線形に仕上げられ、エンジンナセルも空気力学に基づいて設計された。
これらにより、敵の迎撃戦闘機を振り切れる高速性、優秀な高高度性能及び上昇限度、多大な航続距離を得ることができ、大東亜戦争の終戦まで各戦線の偵察任務に投入され、多くの有益な情報を持ち帰って作戦遂行に貢献した。
当時、連合国軍では本機の独特なスタイルと任務から、本来のコードネームとは別に「ビルマの通り魔」「空の百合」「写真屋のジョー」「地獄の天使」などとも呼んでいた。
また、戦争末期にはB-29による日本本土空襲に対応するため、本機をベースに、機首や機体上部に機関砲を備えた迎撃戦闘機「武装司偵」も作られた他、ごく少数が特攻機としても用いられた。
本機は陸軍の他、（陸上基地から展開する専属の偵察機を持っていなかった*2）海軍でも使用された*3。
保存機として、三型甲（キ46-�傾叩砲�イギリスのウルヴァーハンプトン近郊シュロップシャーに位置するイギリス空軍博物館（RAF博物館）コスフォード館に収蔵されている。
なお、修復費用*4の半分は設計製造元である三菱が負担している。
スペックデータ †
| 形式 | 二型 （キ46-�供� | 三型 （キ46-�掘� |
| 乗員 | 2名（操縦士1名・偵察員1名） | |
| 全長 | 11.00m | |
| 全高 | 3.88m | |
| 全幅 | 14.70m | |
| 翼面積 | 32.0�� | |
| 自重 | 3,263kg | 3,831kg |
| 全備重量 | 5,050kg | 5,720kg |
| 発動機 | 三菱 ハ102空冷複列星型14気筒×2基 | 三菱 ハ112-�橋�冷複列星型14気筒×2基 |
| 最高速度 | 604km/h（高度5,800m） | 630km/h（高度6,000m） |
| 航続距離 | 2,474km | 4,000km（落下タンク装備） |
| 上昇限度 | 10,720m | 10,500m |
| 上昇力 | 11分58秒（高度8,000m） | 20分15秒（高度8,000m） |
| 武装 | テ4 7.7mm旋回機関銃×1挺 | 無し |
| 防空戦闘機型 | ホ5 20mm固定機関砲×2門、ホ204 37mm固定機関砲×1門 | |
| 攻撃機型 | タ弾（空対空・空対地クラスター爆弾） | |
| 写真機 | 一〇〇式大航空写真機 九六式小航空写真機 | 一〇〇式小航空写真機 一号自動航空写真機 |
| 無線機 | 九九式飛二号無線機（中距離用）/九九式飛一号無線機（長距離用） | |
バリエーション（カッコ内は生産機数） †
- 一型（キ46-�機法併邵邉�3機・増加試作機8機、量産機26機）：
初期生産型。
エンジンは三菱ハ26-�機文�称871hp）を搭載。
- 二型（キ46-�供法併邵邉�4機、量産機1,093機）：
最大速度向上型で各型中最多数生産型。最高速度は604km/h（高度5,800m）。
エンジンは三菱ハ102（公称1,055hp）を搭載。
制式外の戦地改造機として対爆撃機迎撃用に速射砲や機関砲を搭載、機内に燃料タンクを増設したり後席の旋回機関銃を撤去した機体もあった。
- 三型甲（キ46-�傾叩法蔑婿叉�613機）：
更なる性能向上型。
三菱ハ112-��?（公称1,350hp）発動機を搭載し、増設燃料タンクや落下タンクを装備して航続距離を拡大、さらに風防に段なし風防を採用して完全な流線型にした。
最大速度は630km/h（高度6,000m）で、さらに推力式単排気管への換装で約642km/hを記録した。
- 三型乙（キ46-�群機法�
機首にホ5 二式二十粍固定機関砲を2門装備したもの。
- 三型乙+丙（キ46-�群�+丙）：
機体背面にホ204 37mm機関砲を上向き砲として搭載したもの。
- 三型乙（キ46-�群機法�
- 四型（キ46-�検法�
エンジンをハ112-�競襦�ターボチャージャー付、公称1,350hp）に換装した高々度性能向上型。
最大速度は630km/h（高度10,000m）。量産機では段付き風防が採用される予定であった。
終戦により試作のみ。
*1 略さず新司令部偵察機とも。
*2 日本海軍では長い間、（戦艦や巡洋艦などに搭載の）水上機・飛行艇を偵察機として用いていた他、艦上攻撃機・陸上攻撃機に偵察機の役目を兼務させていた。
（一方のアメリカ海軍では、急降下爆撃機にも偵察機の役目を兼務させていた）
*3 本機を装備した陸軍部隊を「一時的に指揮下に組み入れる」形で用いることが多かったが、第151海軍航空隊では陸軍から本機の供給を正式に受けて用いていた。
*4 当時6万ポンドが計上された。
