Last-modified: 2023-02-09 (木) 11:54:57 (40d)
【ボーイングビジネスジェット】 †
Boeing Business Jet(BBJ).
アメリカのボーイング社が、自社製の旅客機をベースに開発・生産しているビジネス機。
特に双発小型ジェット旅客機・B737をベースにしたものをこう呼んでいる。
B737ベースの機体は、-700型をベースに-800型の主翼と降着装置を用いて離陸重量を増やし、内装をビジネス機仕様に改良したものである。
各国の企業や富裕層に属する個人が導入している他、政府専用機としての導入例もある。
旧来、政府専用機には大型旅客機を以て充てるのが通例だった。
これは事故に対する安全性の観点、および国外に赴く航続距離の関係で多発機が必要とされていた事に因る。
しかしそうした大型機は相応の設備投資*1を必要とし、中小国での運用には大きな制約があった。
近年では小型機の信頼性・航続距離が大きく向上したため、手頃なビジネス機を政府専用機として採用する国も増えている*2。
なお、ボーイング社では「ボーイングビジネスジェット」としてB737の他、B747-8*3*4やB777*5/-X・B787といった中・大型機をベースとしたVIP仕様機も販売している。
このうち、B747-8やB787についてはボーイングではグリーン状態（客室に内装を施さない状態）で引き渡し、ユーザー側で内装を施すことになっているという。
参照：https://www.boeing.com/commercial/bbj/
関連：B777-3SBER エアバス・コーポレートジェット
スペックデータ †
| BBJ1 | |
| 乗員 | 2名（機長・副機長） |
| 乗客 | 8〜63名 |
| 全長 | 33.63m |
| 全高 | 12.57m |
| 翼幅 | 35.79m |
| 空虚重量 | 42,895kg |
| 最大離陸重量 | 77,560kg |
| エンジン | CFMインターナショナル? CFM56-7?ターボファン×2基 （推力117.4kN） |
| 最高速度 | マッハ0.82（890km/h） |
| 航続距離 | 11,480km（乗客8名） 11,075km（乗客25名） 10,205km（乗客50名） |
| 実用上昇限度 | 12,496m |
| モデル | BBJ MAX 7 | BBJ MAX 8 | BBJ MAX 9 |
| キャビン面積 | 82.1�� | 95.2�� | 104.1�� |
| 貨物室容積 | 7.8m³ | 18.5m³ | 23.2m³ |
| 全長 | 35.56m | 39.52m | 42.16m |
| 全高 | 35.92m | ||
| 全幅 | 12.3m | ||
| 最大離陸重量 | 80.3t | 82.2t | 88.3t |
| 最大ペイロード | 14.7t | 16.1t | 17.5t |
| 基本運航重量 | 48.2t | 49.8t | 53.5t |
| 許容内装重量 | 7.3t | 8.2t | 9.5t |
| 空虚重量 | 41t | 41.7t | 44t |
| 燃料搭載量*6 | 10,464 US gal（39,611L） | 10,470 US gal（39,633L） | 11,005 US gal（41,658L） |
| エンジン | CFMインターナショナル LEAPターボファン×2基 | ||
| 航続距離 （乗客8人） | 12,964km | 12,297km | 12,066km |
| モデル | BBJ 787-8 | BBJ 787-9 | BBJ 777-8 | BBJ 777-9 | BBJ 747-8 |
| キャビン面積 | 224.4�� | 257.8�� | 302.5�� | 342.7�� | 481.1��*7/444.6��*8 |
| 貨物室容積 | 138.2m³ | 174.5m³ | 170.2m³ | 218.2m³ | 196.5m³ |
| 全長 | 56.72m | 62.81m | 69.8m | 76.7m | 76.3m |
| 全高 | 16.92m | 17.02m | 19.5m | 19.4m | |
| 全幅 | 60.12m | 71.80m | 68.4m | ||
| 最大離陸重量 | 227.9t | 254t | 351.6t | 447.7t | |
| 最大ペイロード | 35.3t | 47.6t | 52.2t | 40t | 52.1t |
| 基本運航重量 | 125.7t | 133.8t | 187t | 204.1t | 243.2t |
| 許容内装重量 | 18.1t | 20.4t | 24.9t | 29.5t | 45.4t |
| 空虚重量 | 107.6t | 113.4t | 162.1t | 174.6t | 197.8t |
| 燃料搭載量 | 33,340 US gal （126,206L） | 33,380 US gal （126,357L） | 52,300 US gal （197,977L） | 63,304 US gal （238,610L） | |
| エンジン | 高バイパス比ターボファン×2基 | 高バイパス比ターボファン×4基 | |||
| GE GEnx or ロールス・ロイス トレント1000 | GE GE9X | GE GEnx-2B67 | |||
| 航続距離 | 18,418km （乗客25名） | 17,566km （乗客25名） | 21,583km （乗客75名） | 20,372km （乗客75名） | 16,436km （乗客100名） |
バリエーション †
- ボーイングビジネスジェット（BBJ（BBJ1とも））：
原型機。B737-700型がベースで、後に-700ERのベースにもなった。
- ボーイングビジネスジェット2（BBJ2）：
B737-800型をベースにしたもの。
- ボーイングビジネスジェット3（BBJ3）：
B737-900型ベースの機体。
- ボーイングビジネスジェットC（BBJ C）：
B737-700C型ベースの機体。
- BBJ MAX7：
B737-MAX7型ベースの機体。
- BBJ MAX8・MAX9：
B737MAX8/MAX9型ベースの機体。
新しいCFM LEAP-1B高バイパスターボファンエンジンと、燃費を13％改善する最新のウイングレットを備える。
- BBJ 747-8：
B747-8ベースの機体。
- BBJ 777：
B777ベースの機体。
75人の乗客を乗せて18,580kmの航続距離を持つ-200LRベースのモデルと、17,220kmの航続距離を持つ-300ERベースのモデルがあった。
- B777-3SBER：
日本国政府が発注し、航空自衛隊に運用を委託した政府専用機。
日本国の公文書では「特別輸送機・B-777-300ER」と呼ばれている。
詳しくは項を参照のこと。
- B777-3SBER：
- BBJ 777X：
B777Xベースの機体。
75人の乗客を乗せて21,583kmの航続距離を持つ-8と、20,372kmの航続距離を持つ-9がある。
- BBJ 787：
B787ベースの機体。
25人の乗客を乗せて18,418kmの航続距離を持つ-8と、17,566kmの航続距離を持つ-9がある。
*1 一例を挙げれば、滑走路だけでも2500〜3000ｍという長大な面積を必要とする。
*2 兵員・避難民やマスコミ関係者などの輸送を考えなければビジネス機でも十分事足りる。
*3 ブルネイ・モロッコ・オマーン・クウェート・トルコ（カタールより譲受）が政府専用機として採用している。
*4 2022年12月、販売終了。
*5 300ERモデルが日本やインドで政府専用機として採用されている。
*6 MAX7/8は補助タンク7基、MAX9は補助タンク9基。
*7 胴体後方部分を2階建てに改造するオプションを適用した場合。
*8 オプションを適用しない場合。
