Last-modified: 2022-12-09 (金) 22:27:06 (293d)
【ニーン】 †
Rolls-Royce Nene
ロールス・ロイス?社が開発した遠心圧縮式ターボジェットエンジン。
同社が開発したターボジェットエンジンである「ウェランド?」や「ダーヴェント?」に続いて3番目に実用化されたエンジンである。
主な搭載機として、ホーカーシーホーク?やスーパーマリンアタッカー?に搭載された。
ライセンス生産も行われ、アメリカではP&W社によって「J42」および「J48*1」としてF9Fシリーズ（パンサー/クーガー）に搭載された。
また、フランスやオーストラリア、カナダでもライセンス生産され、オーストラリア空軍ではデ・ハビランド?ヴァンパイア?、カナダ空軍ではカナディア?T-33に搭載された。
さらに、ソ連や中国ではデッドコピーが行われ、ソ連ではRD-45（後のVK-1）、中国では渦噴5型（WP-5）として開発され、MiG-15やMiG-17、殲撃5型に搭載された。
派生型として、ニーンの縮小版でグロスター・ミーティア搭載用の「ダーヴェント5」*2、アフターバーナー装備の改良型である「テイ?」がある。
主な搭載機 †
- ニーン
- アームストロング・ホイットワース AW.52
- アブロ706 アシュトン
- アブロ691 ランカストリアン（テストベッド）
- アブロ688 チューダー��
- ボールトンポール P.111
- ボールトンポール P.120
- カナディア CT-133「シルバースター」
- ダッソー M.D.450 ウーラガン
- デ・ハビランド バンパイア
- FMA IAe 33「プルキー�供�
- グロスター E.1/44
- ハンドレページ HP.88
- ホーカー P.1052
- ホーカー P.1081
- ホーカー シーホーク
- ノール2200
- ロールス・ロイス Thrust Measuring Rig（TMR）
- SNCAC NC.1071
- SNCAC NC 1080
- SNCASO SO.4000
- SNCASO SO.6000「トライトン」
- シュド・エスト SE.2410「グロニアール」
- シュド・ウエスト SO.30「ブルターニュ」
- シュド・ウェスト SO.6000「トライトン」
- スーパーマリン アタッカー
- ヴィッカース タイプ618「ニーン-ヴァイキング」
- P&W J42
- クリモフ RD-45
スペックデータ †
| タイプ | 遠心圧縮式ターボジェット |
| 長さ | 96.8in（2,458.7mm） |
| 直径 | 49.5in（1,257.3mm） |
| 乾燥重量 | 1,600lb（725.7kg） |
| 圧縮機 | 1段遠心式 |
| 燃焼器 | 燃焼室×9缶 |
| タービン | 1段式 |
| 燃料 | ケロシン |
| 最大推力 | 5,000lbf（22.24kN）（12,300rpm、海面上、離陸） |
| 燃料消費率 | 1.06lb/(lbf・h)（30g/(kN・s)） |
| 推力重量比 | 3.226lbf/lb（0.0315kN/kg） |
| 静的推力 | ミリタリー：5,000lbf（22.24kN）（12,300rpm、海面上） 最大巡航：4,360 lbf（19.39kN）（12,000rpm、海面上） 巡航：3,620lbf（16.10kN）（11,500rpm、海面上） アイドリング：120lbf（0.53kN）（2,500rpm、海面上） |
バリエーション †
- RN.1
- RN.2
- RN.6
- ニーン��
- ニーンMk.3：
電気式スターターモーターと2つの点火装置を備える型。
スーパーマリンアタッカーF Mk.1に搭載。
- ニーンMk.10：
ロッキードT-33に搭載。
- ニーンMk.101：
ホーカー シーホークへの搭載用に分岐したジェットパイプを使用し、出力を22.24kNに低減した型。
- ニーンMk.102：
Mk.3に似るが、より近代化した設備を組み込んだ型。
スーパーマリンアタッカーFB Mk.2に搭載。
- ニーン Mk.103：
出力を23.13kNに増強した型。ホーカー シーホークFB.5およびFGA.6に搭載。
- P&W J42：
P&Wでのライセンス生産型。F9Fに搭載。
- J42-P-4
- J42-P-6
- J42-P-8
- ターボワスプ JT-6B
- クリーモフ RD-45：
ソ連でのデッドコピーモデル。VK-1として発展した。
- H.S. ニーン102
- H.S. ニーン104
- H.S. ニーン104-BR
- H.S. ニーン105A
- H.S. ニーン105-AR
