Last-modified: 2021-08-08 (日) 22:29:22 (327d)

【ドーファン】(どーふぁん) †

Aerospatiale(Airbus Helicopters) SA360 "Dauphin*1".
フランスのアエロスパシアル社（現エアバス・ヘリコプターズ）が開発した単発の汎用ヘリコプター。

SA316/319「アルエット�掘�?の後継となることを期待して開発され、1972年に初飛行した。
速度性能に優れ、1973年にEld級（全備重量1,750〜3,000kg級）での世界記録を樹立している。

デザイン上の特徴は同社のお家芸であるフェネストロン。
メインローターは4枚で、ローターハブはその後同社製品の特徴となるスターフレックス型を採用。
着陸装置は固定型尾輪式のランディングギアとなっている。

しかし、軍用型はリンクスとの採用競争に敗れ、軍事用途での需要を獲得できなかった。
また、民生用としてはキャビンの乗客数が中途半端なため、販売数も伸びなかった。
結果、通算生産数は100機に満たず、商業的には完全な失敗に終わっている。

関連：ドーファン2

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スペックデータ †

乗員パイロット1〜2名
乗客8〜9名
全長13.2m（主ローター含む）
胴体長10.98m
全高3.5m
主ローター直径11.5m
回転円板面積103.9��
ブレードセクションNACA0012
空虚重量1,580kg
全備重量3,050kg
最大離陸重量3,000kg
エンジンチュルボメカ・アスタゾウ �将�Aターボシャフト×2基
（推力1,050hp（783kW））
超過禁止速度315km/h
最高速度315km/h
巡航速度274km/h
航続距離675km（最大燃料）
フェリー航続距離650km
実用上昇限度4,600m
上昇率9m/s


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主なバリエーション（カッコ内は製造・改修機数） †

  • SA360（2機）：
    試作型。

  • SA360C（34機）：
    民間向け。

  • SA360A（C型1機）：
    フランス海軍航空隊向け艦載機型。試作のみ。

  • SA361H（360型と360C型から3機）：
    グラスファイバー製ローターブレードや新型ローターハブを搭載した"Hot and High"モデル。
    エンジンはチュルボメカ アスタゾウ�将�ターボシャフト（出力1,300shp（969kW））を搭載。

  • SA365C2「ドーファン」：
    双発モデル。
    エンジンはチュルボメカ アリエルC2ターボシャフト（670hp（500kW））×2基を搭載。

*1 仏語でイルカの意。
*2 Helicoptere de Combat Leger（軽戦闘ヘリコプター）の略。

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