Last-modified: 2018-01-13 (土) 02:47:01 (9d)

【トレント(エンジン)】(とれんと(えんじん))

Trent.
イギリスのロールス・ロイス?社で開発された高バイパス比ターボファンエンジン
名称はイギリスで3番目に長い河川であるトレント川にちなむ。

ロッキードL-1011「トライスター」に搭載されたRB.211の発展型として開発された。

主な搭載機種はB777B787エアバスA380など。

派生型として船舶用エンジンであるMT30「マリントレント」も開発され、クイーン・エリザベス級航空母艦ズムウォルト級ミサイル駆逐艦などに採用されている。

エンジン諸元

各タイプ静止推力
(lbf)
自重
(lb)
推力重量比全長
(in)
ファン直径
(in)
搭載機
トレント55353,00010,4005.115497.4A340-500
トレント55656,00010,4005.4A340-500
A340-600
トレント56060,00010,4005.76A340-600
トレント60065,00010,4006.3使用されず
トレント76867,50010,5506.4A330-200
A330-300
トレント77271,1006.7
トレント772B5.76
トレント87575,00013,1005.7172110B777-200
(506,000lb)
トレント87777,00013,1005.9B777-200
(545,000lb)
トレント88484,00013,1006.4B777-200
(590,000lb)
トレント89090,00013,1006.9B777-200ER
トレント89292,00013,1007.0B777-200
(656,000lb)
B777-200ER
B777-300
(660,000lb)
トレント89593,40013,1007.1B777-200ER
トレント8104104,00014,4007.2使用されず
トレント8105115,000N/AN/A120
トレント97075,15213,8425.4179116A380-841
トレント970B78,3045.6
トレント97276,7525.5A380-842
トレント972B80,2315.8
トレント97780,781A380-843F
トレント977B83,8356.0
トレント980-8484,098A380-941
トレント1000-A63,80011,9245.4160112B787-8
トレント1000-C69,8005.9B787-8
B787-9
トレント1000-D
トレント1000-E53,2004.5B787-3
トレント1000-H58,0004.9B787-3
B787-8
トレント1000-J73,8006.2B787-9
トレント1000-K
トレントXWB-7574,200-118A350-800 XWB
トレントXWB-7979,000
トレントXWB-8484,000A350-900 XWB
トレントXWB-9797,000A350-1000 XWB

バリエーション

  • 航空機用
    • トレント600:
      MD-11向けに開発されたモデル。採用されず。

    • トレント700:
      トレント600の拡大モデル。A330に搭載。

    • トレント800:
      ファン径を2.79mに拡大したモデル。B777に搭載。

    • トレント8104/8115:
      B777X用に開発されたトレント800の拡大モデル。
      完全後退角の幅広のファンを初めて採用していた。
      ジェネラルエレクトリックGE90?が採用されたため搭載されず。

    • トレント500:
      縮小モデル。A340に搭載。
  • トレント900:
    A380に搭載されたモデル。

  • トレント1000:
    B787に搭載されたモデル。

  • トレント1500:
    A340-500/600に用いられる予定だった、トレント500の改良型。
    ファン直径が97.4インチでトレント1000/XWBのガス発生器と低圧タービンを改良し使用する予定だった。
    A350XWBが代替する事になり、実機は製作されなかった。

  • トレントXWB:
    エアバスA350XWBに搭載されるモデル。

  • トレント7000:
    エアバスA330neoに搭載予定のモデル。
    電気式ブリードエアシステム(EBAS)を採用するほか、トレントXWBで使用される技術を活用する予定である。


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