Last-modified: 2019-04-13 (土) 13:26:21 (186d)

【ガルフストリーム掘(がるふすとりーむすりー)

Gulfstream .

アメリカのガルフストリーム社が、1970〜1980年代に開発・生産していたビジネスジェット機
前作「ガルフストリーム供廚梁臧な改良型として作られた。

機体は前作の燃料タンク配置を見直し、主翼の端を1.8m延長、ウイングレットを装備した。
また、胴体を0.6m延長しキャビンを拡大している。
その他の機体概要は変わらず、後退翼T尾翼を備えている。

エンジンは胴体後部にロールス・ロイス?スペイターボファンを2基備えている。

本機はアメリカ陸空軍沿岸警備隊に「C-20」の名称でVIP輸送機として用いられている。

このうち陸軍が運用するE型は、空軍独立後の陸軍航空隊が初めて公式に運用したジェット機でもあった。

スペックデータ

乗員2〜3名
定員19名(標準座席)
全長25.32m
全高7.43m
翼幅23.72m
翼面積86.83
アスペクト比6.0:1
空虚重量17,236kg
最大離陸重量31,615kg
エンジンロールス・ロイス スペイ RB.163 Mk.511-8ターボファン×2基
推力50.7kN)
最高速度928km/h(最大巡航)
巡航速度818km/h(長距離巡航)
失速速度194km/h
航続距離6,760km
上昇限度13,716m
上昇率19.3m/s


バリエーション

  • 民間型
    • モデル G-1159A ガルフストリーム掘
      基本モデル。

  • 軍用型
    • C-20A:
      アメリカ空軍向け輸送機型。
      現在はNASAに1機が譲渡され、テスト機として使用されている。

    • C-20B:
      空軍及び沿岸警備隊向けモデル。
      アップグレードされた電子機器を搭載している。

    • C-20C:
      エアフォースワンVC-25)の後方支援機型。
      高度な通信システムと防御装置を備える。

    • C-20D:
      アメリカ海軍向けモデル。

    • C-20E:
      主翼を再設計し、胴体を延長したモデル。

    • ガルフストリーム SRA-1:
      輸出向け偵察機型。

    • ガルフストリーム SMA-3:
      APS-27レーダーを搭載したデンマーク空軍向けモデル。
      洋上哨戒や捜索救難などに使用された。
      現在は退役済み。


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