Last-modified: 2023-01-01 (日) 09:24:30 (91d)
【そうりゅう】 †
JS SS Sōryū class.
海上自衛隊が2004年度防衛予算で発注・建造した通常動力型攻撃潜水艦。
海上自衛隊初の非大気依存推進?（AIP, Air-Independent Propulsion.）潜水艦。
「蒼龍（そうりゅう）」の名は海上自衛隊における従来の艦艇命名基準から逸脱している。
本級以前、海自の潜水艦は「海象」「水中動物」「種別と番号」のいずれかに肖って命名されていた*1。
しかし本級の進水に合わせて内規が改定され、前記に加えて「瑞祥動物」も潜水艦の命名に用いるようになったという。
最大の特徴は、主機に採用されたスターリングエンジン。
これにより、内燃機関では数日が限度だった潜航期間を2週間以上まで延長する事に成功した*2。
しかし、巨大な割に低出力なスターリングエンジンは高速航行時の出力を賄い切れず、戦闘機動は二次電池に頼っていた。
11番艦以降からはスターリングエンジンが撤廃され、従来型ディーゼルエンジンとリチウムイオン電池に置き換えられている。
船体は現代潜水艦に一般的な葉巻型だが、艦尾の舵が十字型配置からＸ字型に改められた。
これは従来よりも舵を損傷する危険性が少なく、また運動性にも優れるという。
また、吸音タイルを追加すると共に、艦橋前面基部も流線形に改められている。
その他、電動機の交流電源化、非貫通型潜望鏡*3の追加、ZYQ-31 C2T*4の装備、艦内LANネットワークの整備などの新機軸が採用されている。
本艦型の建造は12番艦「とうりゅう」で終了し、以後は「たいげい」型へ移行した。
スペックデータ †
| 基準排水量 | 2,900t(5番艦以降は2,950t) |
| 水中排水量 | 4,200t*5 |
| 全長 | 84m |
| 全幅 | 9.1m |
| 深さ | 10.3m |
| 喫水 | 8.5m |
| 船型 | 葉巻型 |
| 推進方式 | ディーゼル・スターリング・エレクトリック方式（10番艦まで） ディーゼル・エレクトリック方式（11番艦以降） |
| 主機関 | 川崎12V25/25SB 高速4ストロークV型12気筒ディーゼル機関×2基 川崎/コックムス4V-275R Mk.�轡好拭璽螢鵐圧ヾ悄�4基（10番艦まで） 推進電動機（交流同期電動機）×1基 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×1軸 |
| 電源 | 鉛蓄電池×480個（10番艦まで） GSユアサ製リチウムイオン電池（11番艦以降） |
| 出力 （水上/水中） | 3,900PS/8,000PS |
| 水上速力 | 13kt |
| 水中速力 | 20kt（10番艦まで）/約20kt（11番艦以降） |
| 定員 | 65名 |
| 主要兵装 | HU-606 533mm魚雷発射管×6門 （89式魚雷?を装備、ハープーン級USM発射兼用） |
| C4ISTAR | ZYQ-31 指揮管制支援ターミナル（C2T?） 情報処理装置（TDBS） ZQX-11 潜水艦戦術状況表示装置（TDS*6） ZYQ-51 潜水艦発射管制装置 |
| レーダー | ZPS-6F 対水上捜索用×1基 |
| ソナー | ZQQ-7 統合式 ZQQ-7B 統合式（うんりゅう以降） |
| 通信装備 | Xバンド衛星通信装置（じんりゅう） |
| 防御装備 | 潜水艦魚雷防御システム（TCM*7）（8番艦以降） |
同型艦 †
| 艦番号 | 艦名 | 主造船所 | 起工 | 進水 | 就役 | 所属 |
| SS-501 | そうりゅう （JS Sōryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2005.3.31 | 2007.12.5 | 2009.3.30 | 第1潜水隊群 第5潜水隊 （呉基地?） |
| SS-502 | うんりゅう （JS Unryū） | 川崎造船 神戸工場 | 2006.3.31 | 2008.10.15 | 2010.3.25 | |
| SS-503 | はくりゅう （JS Hakuryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2007.2.6 | 2009.10.16 | 2011.3.14 | |
| SS-504 | けんりゅう （JS Kenryū） | 川崎造船 神戸工場 | 2008.3.31 | 2010.10.15 | 2012.3.16 | 第1潜水隊群 第3潜水隊 （呉基地） |
| SS-505 | ずいりゅう （JS Zuiryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2009.3.16 | 2011.10.20 | 2013.3.5 | 第2潜水隊群 第4潜水隊 （横須賀基地?） |
| SS-506 | こくりゅう （JS Kokuryū） | 川崎重工業 神戸工場 | 2011.1.21 | 2013.10.31 | 2015.3.9 | |
| SS-507 | じんりゅう （JS Jinryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2012.2.14 | 2014.10.8 | 2016.3.7 | 第1潜水隊群 第1潜水隊 （呉基地） |
| SS-508 | せきりゅう （JS Sekiryū） | 川崎重工業 神戸造船所 | 2013.3.15 | 2015.11.2 | 2017.3.13 | 第1潜水隊群 第5潜水隊 （呉基地） |
| SS-509 | せいりゅう （JS Seiryū） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2013.10.22 | 2016.10.12 | 2018.3.12 | 第2潜水隊群 第6潜水隊 （横須賀基地） |
| SS-510 | しょうりゅう （JS Syouryū） | 川崎重工業 神戸工場 | 2015.1.28 | 2017.11.6 | 2019.3.18 | 第1潜水隊群 第1潜水隊 （呉基地） |
| SS-511 | おうりゅう （JS Oryu） | 三菱重工業 神戸造船所 | 2015.11.16 | 2018.10.4 | 2020.3.5 | 第1潜水隊群 第3潜水隊 （呉基地） |
| SS-512 | とうりゅう （JS Toryu） | 川崎重工業 神戸工場 | 2017.1.27 | 2019.11.6 | 2021.3.24 | 第2潜水隊群 第6潜水隊 （横須賀基地） |
*1 ただし実際には、最初の艦であった「くろしお（初代）（JS Kuroshio SS-501）」以後、本級の就役まで「潮」に由来する命名がされ続けてきた。
*2 何を企図して長期潜行能力を獲得したのかは非公表。
*3 イギリス、タレスUK社製非貫通式潜望鏡CMO10を三菱電機でライセンス生産したもの。
*4 Command and Control Terminal：指揮管制支援ターミナル。
*5 2023年現在、通常動力潜水艦では世界最大の艦である。
*6 Tactical Display System.
*7 Torpedo Counter Measures.
